氣缸套感應熱處理技術如何？

發動機氣缸套的工作條件是高溫、半干潤滑狀態，受到活塞環的強烈摩擦，因此氣缸套的表面必須具有高硬度的氣缸套還承受交變負荷，因此硬表層必須具有韌性的金屬。過去，氣缸套采用整體淬火技術，后來采用感應淬火技術。采用感應淬火的優點是①可以在生產線上生產，而且生產率比整體淬火提高了很多倍②節能③硬化層的深度可以根據需要進行選定。

氣缸套一般采用珠光體灰鑄鐵制作，其鑄件組織有比較嚴格的要求。鑄件硬度為170~241HBW，缸套淬火硬度一般要求≥43HRC，硬化層深度為1.5~2.Smm，淬火區允許兩端有過渡區，如上端≤15mm，下端≤25mm等。

(1)感應淬火根據硬化層的深度，可選擇超音頻或中頻8kHz的電源的功率取決于氣缸套的直徑大小，例如內徑為125mm，高度為292mm的氣缸套，選擇160~200kW的功率即可。采用雙工位交替工作的淬火機，生產率可達90件/h。掃描淬火時，加熱溫度和時間對淬火結果有很大影響，生產中采用的掃描速度為6~7mm/s，即各質點的加熱時間為3s左右(有效圈寬度為20mm)，加熱溫度為900屯左右，可得到較好的淬火結果(細針狀馬氏體和托氏體組織)。

(2)回火缸套的回火采用工頻回火機。三工位工頻回火機一次可以進行三個氣缸套的回火，旋轉工作臺以三個為一列對稱配置六個氣缸套，工作臺可以往復旋轉1800。列3個氣缸套進行工頻回火時(回火溫度一般為200~220℃，回火時間一般為40s左右)，另一列3個空位可安裝待回氣缸套。排氣缸套完成回火后，工頻回火線圈自動上升，工作臺旋轉180。線圈下降，第二進行第二列三個缸套的回火。工頻缸套回火傳感器內置硅鋼芯，線圈由多層、多圈扁銅線制成，其生產率超過淬火機90件/h的生產率，達到180件/h，可組合生產組合，配置在生產線上。