當兩凸輪靠得很近時，高頻感應加熱器應該如何設計？

如果只加熱一個凸輪，兩個凸輪靠的很近，氣缸套內表面淬火高頻感應加熱。

凸臺的相鄰側受磁場的影響，外法蘭饋電頭2-內法蘭饋電頭3,4-管子接頭5-隔板加熱。在高頻感應加熱器的設計中，應考慮采用6-內導電管7、8一外導電管9、11-橫導電管10-有效圈下措施：12-銑溝道13、19-螺釘14-環(huán)15-導磁體16-絕緣層1)加熱凸輪下邊的凸輪，并在17一定位銷18、20-塞子21-圓盤22-S/j極23-緊環(huán)24-環(huán)腔。

高頻感應加熱器下邊裝一噴液圈，長時間噴液，此時凸輪上雖也略加熱，因尚未淬火，無回火作用的缺點；后加上上部凸輪，此時已淬火的下部凸輪上雖有磁力線，但有噴液器冷卻，不加熱回火。

在高頻感應加熱爐內安裝屏蔽磁場導磁體或磁場截流器，但這種高頻感應加熱爐的損耗較大，安裝截流器后損耗較大。

三、用寬高頻感應加熱兩個凸輪同時加熱，如果有效圈不采取措施，兩個凸輪的中線側將比兩個外側溫度高，硬化層不合格，近中線側深、外側淺。一家生產廠在生產過程中，為了減小該處磁場，在中段車體上采用了寬3mm、深3mm的凹槽(見圖7.53)，取得了良好的效果。

四是隨著工藝技術的進步，凸輪高頻感應加熱淬火新工藝也不斷涌現(xiàn)，如采用仿凸輪型高頻感應加熱器，利用淬火機的數(shù)控控制和多軸功能，在凸輪加熱過程中，凸輪基圓側隙自動調小，可以提高基圓部位溫度。另外一種新工藝是把進料、出料凸輪和油泵凸輪三個高頻感應加熱器連接到各自的電源上，靠得非常近的凸輪可以按照各自的工藝同時進行加熱淬火。這類高頻感應加熱只顯示兩個，頂部為凸輪仿形高頻感應加熱器，底部為油泵凸輪高頻感應加熱器。